Um estudo feito pela Universidade Federal do Paraná (UFPR) destaca que o Brasil utiliza atualmente apenas 10% do potencial de transporte de cargas da hidrovia Paraguai-Paraná. No entanto, o documento destaca que o maior uso desse modal pode gerar uma economia de cerca de 25% nos custos logísticos para o trecho de 1.000 quilômetros, se comparado ao custo rodoviário.
A pesquisa, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), destaca, ainda, que o potencial brasileiro é de transportar 40 milhões de toneladas pela hidrovia, sendo que hoje o que é movimentado são apenas 4,5 milhões de toneladas.
O estudo também destaca que o uso da hidrovia pode contribuir para facilitar o escoamento da produção de soja do Mato Grosso. A diferença de custo em relação ao transporte rodoviário para uma carga de cinco milhões de toneladas do grão chega a R$ 800 mil. Quando o volume transportado passa para 30 milhões de toneladas, a economia com o uso da hidrovia pode chegar a R$ 4,7 milhões.