Após ficaram paralisados devido às péssimas condições da BR-163, os caminhões voltam a circular pela rodovia no trecho Sudoeste do Pará, comunicou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), 3 mil caminhões ficaram parados por uma semana, prejudicando o escoamento da safra de grãos, além de deixar caminhoneiros sem água e comida.
Veja também: BR 163: Pará cria força-tarefa para liberar rodovia
No entanto, o serviço de manutenção realizado pelo Dnit ainda é paliativo. A pista está liberada somente no sentido sul, em direção a Cuiabá (MT). Apesar disso, os veículos que vão em direção ao norte, rumo aos terminais de Miritituba – no município de Itaituba (PA) – também podem seguir viagem, já que o tráfego está fluindo de forma alternada.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes diz que equipes ainda estão no local para deixar a pista mais larga e executar a drenagem. Afirma, ainda, que no verão a pista deve ser definitivamente pavimentada, sendo que 60 quilômetros serão asfaltados neste ano. A previsão é que todo o trecho, até Itaituba, seja pavimentado até o fim de 2018.
Infraestrutura das estradas brasileiras
O estudo Transporte e Desenvolvimento: Entraves Logísticos ao Escoamento de Soja e Milho, realizado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), destacou que os custos do transporte desses produtos aumentam em 30,5% somente em razão das más condições do pavimento. Se fossem eliminados os gastos adicionais devido a esse gargalo, haveria uma economia anual de R$ 3,8 bilhões. O montante corresponde ao valor de quase quatro milhões de toneladas de soja.